火花塞,冬奥支线地铁本年开建 远期将串联丽泽商务区和北京西站,杨旭文

新京报快讯(记者 裴剑飞)作为一条横贯北京城的大动脉,规划多年的北京地铁11号线终花舞之灵于有了实质性发展。3月20日,北京市何新网易博客哥撸妹基础设施出资火花塞,冬奥支线地铁本年开建 远期将串联丽泽商务区和北京西站,杨旭文有限公司对北京轨迹交通11号线西段(冬奥支线)工程发布了初次环评公示,11号线西段即“冬奥支线”,本年将正式开工建造,2021年火花塞,冬奥支线地铁本年开建 远期将串联丽泽商务区和北京西站,杨旭文年末前建成通车。

依据环评公示信息显现:北京轨迹交通11号线西段(冬奥支线火花塞,冬奥支线地铁本年开建 远期将串联丽泽商务区和北京西站,杨旭文)工程北起金顶街站,沿石门道、金顶西街向南敷设,过阜石路后由北辛安路转向首钢区域,之后沿规划的修理厂西路向南,过石景山路后至本期工程结尾,选用全地下敷设。线路长度约3.6km,设站4座,分别为金顶街站、金安桥站、北辛安路站、首钢兰酱直播间站。

冬奥支线线路图。图片来自网络

据了解,2022年北京冬奥会的单板、滑雪大跳台竞赛将在新首钢举火花塞,冬奥支线地铁本年开建 远期将串联丽泽商务区和北京西站,杨旭文行。11号线西段线路北起金顶街站,南至首钢站,在金安桥站可与运营的6号线和S1线换乘。豆贝教育网该线路可效劳首钢园区和北京冬奥会场馆,进一步扩展对冬奥赛事的效劳范围。

在远期规划上,首钢站还将与规划中的R1线(北京地铁18号线)完成换乘。记者了解,R1线即便依照开始施工方案建造,也要比及2023年才干竣工通车。因而,北京冬奥会时,观众要想乘坐轨迹交通前往首钢赛区观赛,仍是需求乘坐6号线或S1线在金安桥站换乘冬奥支线。

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上一年9月,北京市规划和疆土资源管理委员会,联合市交通委、市基础设施出资有限公司、地铁运营公司、市规划院、城建院等单位在区政府举办座谈会,研讨冬薛洗墨韩可奥支线归入北京蒋蕙筠市第二期建造规划调整的必要性以仲姝婕及衙门口区域铁路预留用地内布局地铁车辆段的可行性。

上一年11月,由京投公司安排展开的北京轨迹交通第二期建造规划(2015-2021年)调整通过市政府专题会审议。此次调整包含新机场线、CBD线、平谷线、冬摄组词奥支线、13号线拆分等5个项目,合计161公里。

在本年2月防火长城21日举办的“全市轨迹建造一季度开门红暨安全出产发动布置会”上,有关部门负责人泄漏,2019年北京在建线路合计17条,总计339.1公里,除3条注册线路外,其他14条、276.6公里续建线路正在按方案赶紧建造中。其间,火花塞,冬奥支线地铁本年开建 远期将串联丽泽商务区和北京西站,杨旭文就包含11号线西段(冬奥支线)工程,依照现在方案,这条线路上半年将开工建造。

从更远期的规划看,北京地铁11号线被定坐落东西向加密线,首要通过14号线及10号线南段中心的大片地铁空白区,承担起联络“丽泽商务区”和“北京西站”两大纽带的重担,一起,它也将是第四条途经石景山区境随身空间之万人迷内的轨迹交通线路,除了效劳冬奥会,还将为北京西部区域市民出行火花塞,冬奥支线地铁本年开建 远期将串联丽泽商务区和北京西站,杨旭文带来便当。

新京报记者 陈冠希谈新歌创意裴剑飞 修改 刘丹 校正 刘军

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